<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>pichrt.info &#187; Jan Pichrt</title>
	<atom:link href="http://www.pichrt.info/author/admin/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.pichrt.info</link>
	<description>vítejte na mém webu...</description>
	<lastBuildDate>Wed, 25 Aug 2010 14:40:42 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.0.1</generator>
		<item>
		<title>Proč jsou &#8222;značkové&#8220; notebooky dražší?</title>
		<link>http://www.pichrt.info/proc-jsou-znackove-notebooky-drazsi/</link>
		<comments>http://www.pichrt.info/proc-jsou-znackove-notebooky-drazsi/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 24 Aug 2010 15:41:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Jan Pichrt</dc:creator>
				<category><![CDATA[Mám rád]]></category>
		<category><![CDATA[Počítače]]></category>
		<category><![CDATA[Z práce]]></category>
		<category><![CDATA[Lenovo]]></category>
		<category><![CDATA[Notebook]]></category>
		<category><![CDATA[Servis]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.pichrt.info/?p=6762</guid>
		<description><![CDATA[Nedávno jsem vedl rozhovor s jedním myšpulínem ohledně kvality a ceny současných notebooků. Doslova tvrdil: &#8222;proč bych si měl kupovat notebook o 5 000,- Kč dražší, když má stejná střeva a parametry jako notebook jiného výrobce (pozn. autora &#8211; typicky například Acer). A já Vám nyní řeknu proč&#8230; Před půl rokem jsem si koupil nový]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify">Nedávno jsem vedl rozhovor s jedním myšpulínem ohledně kvality a ceny současných notebooků. Doslova tvrdil: &#8222;proč bych si měl kupovat notebook o 5 000,- Kč dražší, když má stejná střeva a parametry jako notebook jiného výrobce (pozn. autora &#8211; typicky například Acer).</p>
<p style="text-align: justify">A já Vám nyní řeknu proč&#8230;</p>
<p style="text-align: justify">Před půl rokem jsem si koupil nový notebook. Především kvůli práci a samozřejmě také kvůli zábavě. Do té doby jsem měl notebook značky HP a byl jsem s ním nesmírně spokojen. Ať se jednalo o notebook samotný nebo technickou podporu firmy HP, byl to vždy OK. U nového stroje jsem se ale rozhodl pro značku Lenovo. Změna byla kvůli drobnostem, které HP prostě u svých notebooků nemá.</p>
<p style="text-align: justify">Minulý týden (čtvrtek) se mi ale notebook porouchal, konkrétně po restartu zapípal a umřel. I přes to, že mám zakoupenou NBD-OS záruku, jsem ale vyplnil registrační formulář u ověřeného servisního partnera Lenovo, notebook zabalil a v pátek poslal přepravní službou PPL do servisu (bez nákupního dokladu na který jsem zapomněl). V pondělí časně ráno mi dorazil email potvrzující přijetí mého notebooku servisem. Chvilku po něm následoval email další, obsahující info o tom, že náhradní díl byl objednán u výrobce. Byl jsem spokojený. Doufal jsem, že pokud půjde vše dobře, notebook budu mít do konce týdne zase doma. Druhý den v úterý ale na mě čekal ráno další email&#8230; v něm stálo, že oprava byla dokončena. To jsem opravdu nečekal. Předpokládám tedy, že notebook budu mít ve středu zpátky.</p>
<p style="text-align: justify">A teď to shrňme: první den, jsem notebook odeslal, druhý den byl notebook přijat, třetí den byl notebook opraven a čtvrtý den bude notebook pravděpodobně zpátky. Pro rýpaly, kteří mohou namítnout to, že se jednalo o nějakou banální závadu a jen doplním, že se měnil celý motherboard.</p>
<p style="text-align: justify">Pouhé čtyři dny a já můžu dál pracovat, vytvářet nabídky, spravovat své sítě&#8230; no prostě generovat zisk. Druhý notebook značky MSI, který je taktéž v servisu už čeká na náhradní díl 24 dní.</p>
<p style="text-align: justify">Pokud bych měl jako pracovní notebook výše zmíněný stroj od MSI, tak bych pravděpodobně za dobu co je v servisu prodělal víc peněz, než kolik jsem ušetřil jeho nákupem. Koho by ještě zajímalo, do kterého servisu jsem své Lenovo odeslal tak se jednalo konkrétně o firmu <a href="http://www.pcnet.cz/" target="_blank">PC Net CZ spol. s r.o.</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.pichrt.info/proc-jsou-znackove-notebooky-drazsi/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Aktivace zámku při rozjezdu &#8211; VAG-COM</title>
		<link>http://www.pichrt.info/aktivace-zamku-pri-rozjezdu-vag-com/</link>
		<comments>http://www.pichrt.info/aktivace-zamku-pri-rozjezdu-vag-com/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 01 Jul 2010 20:53:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Jan Pichrt</dc:creator>
				<category><![CDATA[Auto]]></category>
		<category><![CDATA[Ibiza]]></category>
		<category><![CDATA[KKL]]></category>
		<category><![CDATA[Seat]]></category>
		<category><![CDATA[VAG]]></category>
		<category><![CDATA[VAG-COM]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.pichrt.info/?p=568</guid>
		<description><![CDATA[U kolegy se mi na Fábii strašně zálíbila funkce automatického zamčení dveří při rozjezdu auta. Funguje to tak, že když jedete více jak 10 MPH (16,09 Km/h) tak se Vám automaticky zamknou všechny dveře. Pokud pak třeba zastavíte na křižovatce tak případný úchyl nemá šanci se do auta dostat. Trošku praktičtější využití to má v]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify">U kolegy se mi na Fábii strašně zálíbila funkce automatického zamčení dveří při rozjezdu auta. Funguje to tak, že když jedete více jak 10 MPH (16,09 Km/h) tak se Vám automaticky zamknou všechny dveře. Pokud pak třeba zastavíte na křižovatce tak případný úchyl nemá šanci se do auta dostat. Trošku praktičtější využití to má v případě, že máte děti (dětská pojistka). <a href="http://www.plastova-okna-plastokno.cz/?utm_source=dvere&amp;utm_medium=unique_visitors&amp;utm_content=a&amp;utm_campaign=backlinks">dveře</a> lze pak odemknout zatažením za kličku. Pokud zatáhnete jednou, dveře se odemknou. Pokud zatáhnete podruhé, <a href="http://www.plastova-okna-plastokno.cz/?utm_source=dvere&amp;utm_medium=unique_visitors&amp;utm_content=a&amp;utm_campaign=backlinks">dveře</a> se otevřou. A pokud vytáhnete klíček ze zapalování, tak se také odemknou. Jak na to, Vám prozradím v jednoduchém návodu.</p>
<p style="text-align: justify">Co budeme potřebovat:</p>
<ul style="text-align: justify">
<li>1x KKL VAG-COM kabel &#8211; ideálně originální, ale dá se použít např. <a href="http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.37635" target="_blank">tento</a> z Číny</li>
<li>1x software VAG-COM &#8211; ideálně ve verzi 4.09 nebo 3.40</li>
<li>1x logické / technické myšlení + zdravý rozum</li>
</ul>
<p style="text-align: justify">OBD2 konektor najdete v Ibize 6L vlevo od volantu, za přihrádkou. Pokud máte jinačí vůz z koncernu WV, podívejte se na <a href="http://en.openobd.org/" target="_blank">tyto</a> stránky, kde jsou umístění popsána.</p>
<p style="text-align: justify">
<div class="mceTemp mceIEcenter" style="text-align: justify">
<dl>
<dt><a href="http://www.pichrt.info/wp-content/2010/07/seat_ibiza_6l.jpg"><img class="size-full wp-image-569" src="http://www.pichrt.info/wp-content/2010/07/seat_ibiza_6l.jpg" alt="" width="400" height="533" /></a></dt>
<dd>OBD2 konektor v Seat Ibiza 6L</dd>
</dl>
</div>
<p style="text-align: justify">
<p style="text-align: justify">Zapojte tedy konektor do zásuvky, zapněte zapalovaní a spusťte VAG-COM. V menu nejdříve nastavte komunikaci po kabelu a pak si otevřete ŘJ (řídící jednotku). Dále zvolte menu č. 46 (popisky se můžou lišit) a v něm najeďte na kanál č. 3 a č. 4. Obojí nastavte na hodnotu 1, otestujte a uložte. Ukončete VAG-COM a vypněte zapalování. Hotovo.</p>
<p style="text-align: justify">Od teď máte tuto funkci zapojenou. Pro vypnutí platí stejný postup, jen z hodnot 1 změníte zpět na 0.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.pichrt.info/aktivace-zamku-pri-rozjezdu-vag-com/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Seat Ibiza 6L 1.2 HTP</title>
		<link>http://www.pichrt.info/seat-ibiza/</link>
		<comments>http://www.pichrt.info/seat-ibiza/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 06 May 2010 16:20:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Jan Pichrt</dc:creator>
				<category><![CDATA[Auto]]></category>
		<category><![CDATA[Mám rád]]></category>
		<category><![CDATA[Zábava]]></category>
		<category><![CDATA[Seat]]></category>
		<category><![CDATA[Seat Ibiza]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.pichrt.info/?p=539</guid>
		<description><![CDATA[Na začátku nového měsíce se ke mě dostane nový mazlík&#8230; bude jím Seat Ibiza! Hned na začátku musím umravnit veškeré (ne)inteligentní tvory, kteří mají nutkání vyjádřit se k tomuto motoru. Auto je prostředek, který umožňuje přemístění z bodu A do bodu B poměrně pohodlnou a rychlou cestou. A to i v případě našeho &#8222;služebního&#8220; Porshe]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify">Na začátku nového měsíce se ke mě dostane nový mazlík&#8230; bude jím Seat Ibiza! Hned na začátku musím umravnit veškeré (ne)inteligentní tvory, kteří mají nutkání vyjádřit se k tomuto motoru. Auto je prostředek, který umožňuje přemístění z bodu A do bodu B poměrně pohodlnou a rychlou cestou. A to i v případě našeho &#8222;služebního&#8220; Porshe Cayenne!<a href="http://www.pichrt.info/wp-content/2010/05/611e4c57c6f1a498c85327a6c240e530.gif"><img class="aligncenter size-full wp-image-551" src="http://www.pichrt.info/wp-content/2010/05/611e4c57c6f1a498c85327a6c240e530.gif" alt="" width="225" height="145" /></a></p>
<p style="text-align: justify">Vzhledem k tomu, že neplánuji cesty za hranice, žádné stokilometrové tripy tak je to bohatě postačujicí a navíc &#8211; mě se auto musí prostě líbit, jináč v něm jezdit odmítám&#8230;</p>
<p style="text-align: justify">
<div class="mceTemp mceIEcenter" style="text-align: justify">
<dl>
<dt><a href="http://www.pichrt.info/wp-content/2010/05/sss.png"><img class="size-medium wp-image-540" src="http://www.pichrt.info/wp-content/2010/05/sss-300x274.png" alt="Seat Ibiza" width="300" height="274" /></a></dt>
<dd>Prdelka!</dd>
</dl>
</div>
<p style="text-align: justify">
<p style="text-align: justify">
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.pichrt.info/seat-ibiza/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>3</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Gigaserver.cz HaCkeD bY T3eS</title>
		<link>http://www.pichrt.info/gigaserver-cz-hacked-by-t3es/</link>
		<comments>http://www.pichrt.info/gigaserver-cz-hacked-by-t3es/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 01 May 2010 12:52:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Jan Pichrt</dc:creator>
				<category><![CDATA[Počítače]]></category>
		<category><![CDATA[Web]]></category>
		<category><![CDATA[Gigaserver]]></category>
		<category><![CDATA[Hack]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.pichrt.info/?p=533</guid>
		<description><![CDATA[Poprvé jsem okusil pocit &#8222;být hacknut&#8220;. Na jednom ze strojů Gigaserver.cz řádil T3eS a dal o tom náležitě vědět. Je třeba zdůraznit, že nedošlo ke ztrátě jakýchkoli dat (alespoň u mě) a Gigaserver.cz reagoval na vzniklou situaci poměrně pružně. Emailové vyjádření Gigaserveru.cz k dnešnímu hacku by T3eS: Dobry den, omlouvame se vam za zpusobene problemy.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Poprvé jsem okusil pocit &#8222;být hacknut&#8220;. Na jednom ze strojů Gigaserver.cz řádil T3eS a dal o tom náležitě vědět. Je třeba zdůraznit, že nedošlo ke ztrátě jakýchkoli dat (alespoň u mě) a Gigaserver.cz reagoval na vzniklou situaci poměrně pružně.</p>
<p>Emailové vyjádření Gigaserveru.cz k dnešnímu hacku by T3eS:</p>
<blockquote><p>Dobry den,</p>
<p>omlouvame se vam za zpusobene problemy. Na jednom konkretnim serveru  byla zneuzita chyba operacniho systemu skrze nezabezpecne stranky  jednoho z klientu. Chyba byla nalezena a bylo zavedeno opatreni proti  dalsimu zneuziti. Vsechny poskozene soubory jsou jiz v poradku obnoveny.</p>
<p>V případě dalších dotazů mě neváhejte kontaktovat.</p>
<p>S pozdravem, Pavel Ondřej</p></blockquote>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.pichrt.info/gigaserver-cz-hacked-by-t3es/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Power Manager Widget pro Windows 7</title>
		<link>http://www.pichrt.info/power-manager-widget-pro-windows-7/</link>
		<comments>http://www.pichrt.info/power-manager-widget-pro-windows-7/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 12 Apr 2010 06:41:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Jan Pichrt</dc:creator>
				<category><![CDATA[Mobility]]></category>
		<category><![CDATA[Mám rád]]></category>
		<category><![CDATA[Počítače]]></category>
		<category><![CDATA[Projekty]]></category>
		<category><![CDATA[Lenovo]]></category>
		<category><![CDATA[Power Manager]]></category>
		<category><![CDATA[Windows 7]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.pichrt.info/?p=513</guid>
		<description><![CDATA[Hodně lidí zklamalo, že widget Lenovo Power Manageru zmizel z verze 3 určené pro Windows 7. Dle návodu na internetu se mi ale podařilo tento widget z instalace vyextrahovat a jako třešničku jsem si jej dovolil i přeložit. Možná nebude překlad dokonalý a kompletní, byl dělaný na koleně ve vlaku po cestě z práce, ale]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Hodně lidí zklamalo, že widget Lenovo Power Manageru zmizel z verze 3 určené pro Windows 7. Dle návodu na internetu se mi ale podařilo tento widget z instalace vyextrahovat a jako třešničku jsem si jej dovolil i přeložit. Možná nebude překlad dokonalý a kompletní, byl dělaný na koleně ve vlaku po cestě z práce, ale lepší než nic. Samozřejmě upozornění na chybky uvítám. Stahovat můžete <a href="http://uloz.to/4525392/pw.gadget" target="_blank">tady</a>, jelikož schvalovací proces na Windows Live Gallery je snad nekonečný.</p>
<p><img class="aligncenter" title="Lenovo Power Manager Windows 7" src="http://images.pichrt.info/images/testgmg.png" alt="" width="375" height="234" /></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.pichrt.info/power-manager-widget-pro-windows-7/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Agnis HLP Fixer</title>
		<link>http://www.pichrt.info/agnis-hlp-fixer/</link>
		<comments>http://www.pichrt.info/agnis-hlp-fixer/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 04 Apr 2010 07:40:44 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Jan Pichrt</dc:creator>
				<category><![CDATA[Počítače]]></category>
		<category><![CDATA[Projekty]]></category>
		<category><![CDATA[Z práce]]></category>
		<category><![CDATA[Agnis]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.pichrt.info/?p=507</guid>
		<description><![CDATA[Pokud použííváte IS Agnis na systémech Windows Vista, 7 a Server 2008, celkem určitě jste zjistili, že nelze otevřít nápovědu. Ta je psaná ve starších HLP souborech které nový WinHlp32.exe obsažený právě v těchto systémech prostě neumí přečíst. Microsoft nabízí na svých stránkách ke stažení opravné balíky. Tento primitivní program jen usnadní jejich instalaci nezkušeným]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Pokud použííváte IS Agnis na systémech Windows Vista, 7 a Server 2008, celkem určitě jste zjistili, že nelze otevřít nápovědu. Ta je psaná ve starších HLP souborech které nový WinHlp32.exe obsažený právě v těchto systémech prostě neumí přečíst. Microsoft nabízí na svých stránkách ke stažení opravné balíky. Tento primitivní program jen usnadní jejich instalaci nezkušeným uživatelům.</p>
<p><a href="http://www.pichrt.info/wp-content/2010/04/fixer.png"><img class="aligncenter size-medium wp-image-508" src="http://www.pichrt.info/wp-content/2010/04/fixer-300x151.png" alt="" width="300" height="151" /></a></p>
<p>Toto je již druhá verze která přidává balíky pro Windows <a href="http://www.qsh.eu?campaign=blg-server-cs">server</a> 2008 32 a 64bit a pro Windows <a href="http://www.vshosting.cz">Server</a> 2008 R2 64bit. Stahovat můžete zde &#8211; <a href="http://uloz.to/4453596/agnis-help-fixer.zip" target="_blank">download</a>.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.pichrt.info/agnis-hlp-fixer/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Bojíte se OpenVPN? Nemusíte!</title>
		<link>http://www.pichrt.info/bojite-se-openvpn-nemusite/</link>
		<comments>http://www.pichrt.info/bojite-se-openvpn-nemusite/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 21 Mar 2010 20:25:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Jan Pichrt</dc:creator>
				<category><![CDATA[Počítače]]></category>
		<category><![CDATA[Z práce]]></category>
		<category><![CDATA[OpenVPN]]></category>
		<category><![CDATA[práce]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.pichrt.info/?p=500</guid>
		<description><![CDATA[Již dříve jsem pro firemní účely používal OpenVPN. Po nástupu do nového zaměstnání ale potřeba bezpečného tunelu zmizela. Nyní, rok po nástupu začínám integrovat svoje &#8222;know-how&#8220; do našeho firemního portfolia a mimo jiné služby do toho patří i využití VPN pro nejrůznější účely. &#60;img class=&#34;aligncenter size-full wp-image-501&#8243; src=&#8220;http://www.pichrt.info/wp-content/2010/03/ovpntech_logo-s.png&#8220; alt=&#8220;" width=&#8220;208&#8243; height=&#8220;54&#8243; /&#62; Za tu dobu]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Již dříve jsem pro firemní účely používal OpenVPN. Po nástupu do nového zaměstnání ale potřeba bezpečného tunelu zmizela. Nyní, rok po nástupu začínám integrovat svoje &#8222;know-how&#8220; do našeho firemního portfolia a mimo jiné služby do toho patří i využití VPN pro nejrůznější účely.</p>
<p><a href="http://www.pichrt.info/wp-content/2010/03/ovpntech_logo-s.png">&lt;img class=&quot;aligncenter size-full  wp-<a href="http://eurooptik.cz/shop/skladem-showroom.15">image</a>-501&#8243; src=&#8220;http://www.pichrt.info/wp-content/2010/03/ovpntech_logo-s.png&#8220; alt=&#8220;" width=&#8220;208&#8243; height=&#8220;54&#8243; /&gt;</a></p>
<p>Za tu dobu se ale spousta věcí u OpenVPN změnila&#8230; nyní pouštím OpenVPN server jako instanci ve virtualizovaném prostředí (bůh žehnej VmWare Serveru). Instalace sestává z několika málo kroků:</p>
<ol>
<li>Stáhnout vhodný image</li>
<li>Namountovat ho do svého prostředí (v mém případě je to VmWare Server)</li>
<li>Spustit</li>
<li>Nastavit konfiguraci sítě</li>
<li>Spustit prvotní kofigurační skript</li>
<li>Povolit příslušné porty</li>
<li>A to ostatní už obstará webové UI</li>
</ol>
<p>Instalace klientů pak není o nic složitější:</p>
<ol>
<li>Vytvoření uživatele v Linuxu</li>
<li>Přidělení práv v administraci OpenVPN</li>
<li>Stažení klienta z administrace OpenVPN (konfigurační soubor už je zahrnut v instalaci)</li>
<li>Instalace</li>
<li>Spuštění</li>
</ol>
<p>I v případě 30MB internetové přípojky Vám nejvíce času zabere právě stažení instalačních souborů virtualizovaného prostředí a OpenVPN image. Otazkou zůstavá, zda-li je takové zjednodušení pokrok, či nikoliv&#8230;</p>
<p>Co mě ale zaraží, je nutnost zakoupit licence pro více jak dva připojené uživatele <img src='http://www.pichrt.info/wp-includes/images/smilies/icon_sad.gif' alt=':-(' class='wp-smiley' />  .</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.pichrt.info/bojite-se-openvpn-nemusite/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Projekt: NetSH GUI</title>
		<link>http://www.pichrt.info/projekt-netsh-gui/</link>
		<comments>http://www.pichrt.info/projekt-netsh-gui/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 16 Feb 2010 20:59:36 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Jan Pichrt</dc:creator>
				<category><![CDATA[Počítače]]></category>
		<category><![CDATA[Projekty]]></category>
		<category><![CDATA[Z práce]]></category>
		<category><![CDATA[GUI]]></category>
		<category><![CDATA[netsh]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.pichrt.info/?p=484</guid>
		<description><![CDATA[I přes to, že pro nastavování všemožných parametrů systému Windows Server 2008 R2 používám příkazovou řádku nebo ještě lépe power shell (to je naprosto geniální věc) jsem se rozhodl pro několik svých nejčastějších úkonů napsat primitivní programy. Později vše spojím a budu mít jakýsi &#8222;Kissman Toolkit&#8220; přesně na míru. Dnes a denně nastavuji zákazníkům na]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>I přes to, že pro nastavování všemožných parametrů systému Windows Server 2008 R2 používám příkazovou řádku nebo ještě lépe power shell (to je naprosto geniální věc) jsem se rozhodl pro několik svých nejčastějších úkonů napsat primitivní programy. Později vše spojím a budu mít jakýsi &#8222;Kissman Toolkit&#8220; přesně na míru.</p>
<p><img class="aligncenter" src="http://images.pichrt.info/images/netshgui.png" alt="" width="277" height="222" /></p>
<p>Dnes a denně nastavuji zákazníkům na serverech porty. Každý to zná, ale neznám žádného kolegu kterého by to bavilo. GUI konsole firewallu ve Windows je dosti nepřehledná a zbytečně složitá. Kdysi jsem ji požíval, dnes už ale nějaký ten pátek používám transparentní a jednoduchý program &#8222;netsh&#8220;. A pro zjednoddušení práce vznikla tato miniaturní utilitka, která neděla nic jiného, než že předává vyplněné parametry právě programu &#8222;netsh&#8220;. Stahujte <a href="http://uloz.to/4011494/netsh-gui.rar" target="_blank">zde</a>!</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.pichrt.info/projekt-netsh-gui/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Koncept: Lenovo Ultrabay Battery Tool</title>
		<link>http://www.pichrt.info/koncept-lenovo-ultrabay-battery-tool/</link>
		<comments>http://www.pichrt.info/koncept-lenovo-ultrabay-battery-tool/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 08 Feb 2010 20:51:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Jan Pichrt</dc:creator>
				<category><![CDATA[Mobility]]></category>
		<category><![CDATA[Počítače]]></category>
		<category><![CDATA[Projekty]]></category>
		<category><![CDATA[Battery]]></category>
		<category><![CDATA[Lenovo]]></category>
		<category><![CDATA[Ultrabay]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.pichrt.info/koncept-lenovo-ultrabay-battery-tool/</guid>
		<description><![CDATA[Nejsem jediný, koho štve nemožnost přepnout aktivní baterii na notebocích Lenovo v případě využití Ultrabay baterie. Proto jsem si sednul k VS a začal robit… doufám, že se to podaří, i když mi Swarm moc nadějí nedává Takže prozatím jen ve fázi konceptu na kterém se budu učit a zkoušet nové věci ve VS. Samotný]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Nejsem jediný, koho štve nemožnost přepnout aktivní baterii na notebocích Lenovo v případě využití Ultrabay baterie. Proto jsem si sednul k VS a začal robit… doufám, že se to podaří, i když mi <a href="http://swarm.cz/" target="_blank">Swarm</a> moc nadějí nedává <img src='http://www.pichrt.info/wp-includes/images/smilies/icon_biggrin.gif' alt=':-D' class='wp-smiley' />  Takže prozatím jen ve fázi konceptu na kterém se budu učit a zkoušet nové věci ve VS.</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://www.pichrt.info/wp-content/2010/02/1.png"><img class="aligncenter" style="display: inline;" title="1" src="http://www.pichrt.info/wp-content/2010/02/1_thumb.png" alt="1" width="240" height="161" /></a> <a href="http://www.pichrt.info/wp-content/2010/02/21.png"><img style="display: inline;" title="2" src="http://www.pichrt.info/wp-content/2010/02/2_thumb1.png" alt="2" width="240" height="160" /></a></p>
<p>Samotný OS moc možností kontroly nad baterií nedává. Vlastně vůbec žádnou! Proto jsem vzal OS jako pouhého prostředníka a pokusím se k baterii přistupovat jinčím způsobem. V hlavě mám několik nápadů, které nebudu vypouštět protože dozajista je 99% z nich blbost, ale co kdyby to 1% <img src='http://www.pichrt.info/wp-includes/images/smilies/icon_biggrin.gif' alt=':-D' class='wp-smiley' /> </p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.pichrt.info/koncept-lenovo-ultrabay-battery-tool/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Lenovo Thinkpad R400 &#8211; prvn&#237; dojmy</title>
		<link>http://www.pichrt.info/lenovo-thinkpad-r400-prvn-dojmy/</link>
		<comments>http://www.pichrt.info/lenovo-thinkpad-r400-prvn-dojmy/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 04 Feb 2010 17:35:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Jan Pichrt</dc:creator>
				<category><![CDATA[Mobility]]></category>
		<category><![CDATA[Mám rád]]></category>
		<category><![CDATA[Počítače]]></category>
		<category><![CDATA[Z práce]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.pichrt.info/lenovo-thinkpad-r400-prvn-dojmy/</guid>
		<description><![CDATA[Minulý týden jsem koupil nový notebook. Jak už jsem se zmínil, jedná se o Lenovo Thinkpad R400. Jaké jsou moje první dojmy? Pozitiva: opravdu pevná a kvalitní konstrukce (horní i spodní rollcage) info diody na vnější straně víka trackpoint (po dlouhé době sem se k němu vrátil a je to naprosto úžasné dokonalá správa napájení]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Minulý týden jsem koupil nový notebook. Jak už jsem se zmínil, jedná se o Lenovo Thinkpad R400. Jaké jsou moje první dojmy?</p>
<p>Pozitiva:</p>
<ul>
<li>opravdu pevná a kvalitní konstrukce (horní i spodní rollcage)</li>
<li>info diody na vnější straně víka</li>
<li>trackpoint (po dlouhé době sem se k němu vrátil a je to naprosto úžasné</li>
<li>dokonalá správa napájení (6 hodin na baterku s WiFi není problém)</li>
<li>recovery média obsahují i skrytou partition</li>
<li>infodiody síťové karty</li>
<li>slot ultrabay</li>
</ul>
<p>Negativa:</p>
<ul>
<li>horší zvukový projev oproti mému stařičkému HP</li>
<li>Intel GPU nedovede korektně pracovat s VT-d a dvěma rozdílnými RAM moduly</li>
</ul>
<p>S notebookem už jsem absolvoval jednu pracovní cestu do Prahy a jsem s ním plně spokojený. Zmíněné minusy nejsou pro mě nikterak kritické.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.pichrt.info/lenovo-thinkpad-r400-prvn-dojmy/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
